Engine Swap
Vilken motor är du sugen på idag?
Vi erbjuder mjukvaror specialanpassade för Engine swap-projekt. Det betyder att vi anpassar motorstyrsystemets program för att fungera fritt utan övriga system i bilen.
Moderna motorer är väldigt avancerade och komplexa då de kommunicerar med massvis med andra enheter i bilen. Det gör att man inte enkelt kan ta ur en motor och använda till andra projekt. Till att börja med startar inte motorn alls och om man skulle lyckas få igång motorn så kommer styrsystemet hamna i “limpmode”, felsäkert läge.
För att kunna använda en modern motor i en äldre samlarbil, banracingbil eller i en båt så behöver alla onödiga system runt omkring programmeras bort.
Dessutom behöver motorstyrsystemet programmeras för att köras oberoende av vissa signaler från andra system, t.ex. hastighetssignalen. I de flesta projekt blir hastighetssignalen irrelevant och de system som förser motorn med hastighetssignalen är väldigt omständliga att flytta över.
För att motorstyrsystemet inte ska leta efter andra styrenheter behöver det klara sig självt och programmeras “StandAlone” och därmed inte sättas i limpmode, felsäkert läge, när det känner avsaknad av andra system som inte längre svarar.
Kontakta oss för mer information om vilka motorer som är möjliga att använda i engine swap-projekt och vilka specialinställningar vi kan utföra.
Exempel på projekt
BMW E30 – N52B30 från E63 630i -2007
En irländsk BMW N52B30-motor går nu i ett BMW E30-chassi! Vi siktar på ca 270–280 hk.
Se projektet på Instagram Motorola CM850Cummins QSB 6.7 – daycruiser
Cummins QSB 6.7-motor från en luftkompressor, nu monterad i en daycruiser.
Se projektet på Instagram Bosch EDC16Land Rover Defender – Iveco 3.0
En Iveco Daily 3.0 TDI 40C15-motor är monterad i en Land Rover Defender och når 200 hk / 450 Nm.
Se projektet på InstagramFler tjänster
Kontakt
Skicka en förfrågan med bil, motor och önskat bränsle.
